XE NÂNG LÀ GÌ? CƠ CHẾ LÀM VIỆC ?

Xe nâng là một phương tiện công nghiệp nhỏ, có một nền tảng ngã ba vận hành bằng điện được gắn ở phía trước có thể nâng lên và hạ xuống để chèn dưới một hàng hóa để nâng hoặc di chuyển nó. Xe nâng phục vụ nhu cầu của các ngành công nghiệp khác nhau bao gồm kho và các cơ sở lưu trữ lớn khác.

Xe nâng được chạy bằng pin điện hoặc động cơ đốt. Một số Xe nâng cho phép người vận hành ngồi trong khi lái xe và vận hành máy trong khi những người khác yêu cầu người vận hành đứng. Nó đang được sử dụng rộng rãi trong toàn ngành để vận chuyển vật liệu và hàng hóa.

Chúng ta hãy thảo luận chi tiết về các Thành phần chính của Xe nâng, Cơ chế Xe nâng và Ứng dụng của nó.
Các thành phần chính của xe nâng bạn cần biết
Xe nâng bao gồm nhiều thành phần cần thiết để xử lý công việc một cách hiệu quả. Từ Khung xe tải, nguồn điện đến đối trọng là rất cần thiết để xe nâng hoạt động hiệu quả.

Khung xe tải
Khung xe tải là thành phần quan trọng nhất hình thành nên cơ sở của máy. Tất cả các thành phần chính của xe nâng bao gồm bánh xe, đối trọng và cột buồm được gắn vào khung xe tải.

Khung xe nâng

Đối trọng là một trọng lượng gang gắn vào phần phía sau của xe nâng. Mục đích của đối trọng là để cân bằng tải trọng đang được nâng lên. Trên Xe nâng điện, Đối trọng được cố định với ắc quy axit chì.

Nguồn năng lượng
Nguồn năng lượng của xe nâng bao gồm một động cơ đốt trong. Động cơ có thể được cung cấp nhiên liệu bằng LPG, CNG, diesel và khí tự nhiên. Xe nâng điện lấy nguồn điện từ pin nhiên liệu hoặc ắc quy axit chì.

Pin xe nâng

Cỗ xe đóng vai trò là cơ sở cho xe nâng. Cỗ xe được cố định trên đường ray cột buồm để có thể dễ dàng di chuyển lên và xuống.

Cột buồm
Cột là một phần thẳng đứng nâng lên và đẩy tải xuống. Thành phần Mast bao gồm các thanh ray lồng vào nhau cung cấp điều khiển ngang. Giống như Vận chuyển, Mast có thể được trang bị con lăn.

Cơ chế nâng: Xi lanh thủy lực
Tay cầm của thang máy được gắn vào một máy bơm không khí điện ở đế của xe nâng. Khi tay cầm được nhấn, nó sẽ kích hoạt bơm không khí hút không khí bên ngoài qua bộ lọc và buộc nó vào một ống tiếp cận với các xi lanh thủy lực.

Một xi lanh thủy lực bao gồm một ống rỗng đóng ở một đầu với một piston được bôi trơn linh hoạt lắp vào đầu kia. Không khí được đưa vào qua đế của xi lanh cho phép khí đi vào mà không bị rò rỉ ra ngoài.

Thể tích khí trong xi lanh làm tăng áp suất bên trong nó. Áp suất tác dụng lên khu vực của đầu pít-tông tạo ra một lực hướng lên. Lực này làm cho piston di chuyển lên, làm tăng thể tích khí và giảm thiểu áp suất. Nó tạo ra trạng thái cân bằng vật lý ở độ cao của xe nâng và một lực tương đương từ Khí và Tải của Xe nâng.

Để nâng tải
Người điều khiển đẩy tay cầm theo hướng thuận, báo hiệu cho xe nâng bơm không khí thừa vào xi lanh.

Để giảm tải
Người vận hành kéo tay cầm theo hướng lùi báo hiệu một van đặc biệt để xả khí từ xi lanh.